一提起PRT（production research team），很多53所人便會想到裝備中心下有一支富有朝氣的年輕隊伍。作為集團公司第二批達標建設示范黨（總）支部和集團公司先進支部，53所裝備中心一直立足自身，著力提升從設計圖到實物的“最后一公里”，而PRT團隊則是裝備中心的“智慧大腦”，他們主要負責攻克正常過程中各種測試難題、技術瓶頸，服務科研生產，致力于提高測試生產效率，提高產能。

　　說到近期最讓大家感到有成就的時刻，莫過于PRT的“能工巧匠”們讓一臺臨近報廢的設備“起死回生”，并讓它充分參與到當前大干四季度的熱潮中，但“搶救”過程卻像是坐了過山車，永遠也不知道下一秒會發生什么。

　　作為搶救小組負責人，李航宇帶領隊員們首先對設備進行了詳細的勘驗和測量，對故障清單給出的明細進行詳盡地檢驗。有了這份明確的故障清單，也就為后續的設備“搶救”明確了方向。

　　一開始，大家決定從線纜入手，從一根又一根纜線中尋找蛛絲馬跡。理清紛繁復雜的線纜工作一直持續了很久，大家終于發現，左臂光柵尺變送器電路板已經被完全擊穿，而一旁的隔離集線器也因過高載荷出現了部分擊穿。憑借以往工程經驗，項目團隊決定從反方向展開逆向設計，通過程序初始化設置，結合半雙工通訊特點，成功復制了右臂光柵尺變送器，并將其功能修改為左臂光柵尺變送器，通過加電測試，兩模塊運行一切正常，但這僅僅只是一小步。

　　在解決液壓伺服驅動器報故時，由于缺乏驅動器內部原理圖和相關專業知識，維修一度陷入了僵局。這時，李航宇鼓勵團隊不要灰心，耐心找資料、找數據，潛心研究，總會有解決辦法。經過多輪研究，并明確供應器件后，相關材料悉數到場。到了正式“上場”的那天，大家心懷忐忑，等到相關器材替換完畢后，指示燈亮起，讀數也正常了，整個團隊懸著的心隨即放了下來。

　　可好景不長，剛剛換上去的驅動器突然又報起了“運行”故障，在場的所有人心里不禁“咯噔”一下。隨即，PRT團隊開始商量對策，“我們現在有兩部有故障驅動器和一部正常驅動器，還有信號樣本和一倍的元器件，何不將這些‘原料’充分整合，發揮其效用？”小組成員提出的疑問，讓大家又有了新的方向。為此，本著取最低風險的原則，故障驅動器得到了成功修復。

　　“治標先治本、治本先清源”，要想類似問題不再發生，就必須弄清楚故障的根源。為此，PRT團隊又著手開始故障的“歸零”工作。通過摸排，大家找到了故障的直接原因——5V直流電源漏電和接觸器接觸電阻過大造成的這一系列故障，隨后，大家著手替換了同規格電源和全部15個接觸器，從而明確了“病根”。

　　在這臺設備修復后的幾天里，PRT團隊又對其進行了“復檢”。結果發現控制器機箱運行溫度過高，如果不解決，仍會影響后續使用。為此，成員們對這臺折彎機進行了改造，在控制機箱側方加裝了“熱交換器”，將機箱溫度有效控制在30°C以內，徹底消除隱患。

　　當前，車間里的一臺臺設備正在開足馬力，向著四季度目標全速前進。作為久經戰場的“老將”，這套設備凝聚著PRT團隊每一個人的希望，和裝備中心團隊一道，全速向目標前進！